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Frete da China para o Brasil.

A Yihang Shipping cota frete marítimo e aéreo para carga comercial, e carga de projeto quando o equipamento não cabe num contêiner fechado. Para o Brasil, as portas mais usadas são Santos, Paranaguá e Navegantes. Um embarque em Dalian em geral entra com feeder antes do navio-mãe. Não publicamos o valor do frete. A resposta traz o modo, a janela de planejamento e o que o preço inclui. O importador brasileiro continua sendo o importador.

Navio porta-contêineres sob guindastes

O que entra na cotação

  • FCL, LCL e aéreo, no mesmo pedido se a data estiver curta
  • Coleta na China e exportação no processo AEO
  • Equipamento de mineração em rotas internacionais, quando as medidas justificam
  • Seguro pela PICC e fotos no terminal se a estiva for o risco

O que a página não faz

  • Não promete um número de dias até Santos. A cotação nomeia o serviço da semana
  • Não substitui o despachante brasileiro na importação
  • Manaus e outros destinos interiores só entram se o trecho depois do porto estiver descrito

Perguntas

Vocês respondem em português?

Pode escrever a consulta em português. A equipe responde. Se um ponto ficar mais claro em inglês, a resposta avisa.

Cotizam equipamento de mina para o Brasil?

Sim, se o serviço aceitar a peça. Envie medidas, peso e o destino real. Já movemos equipamento de transporte para mineração em rotas internacionais. O país desta nova carga é o que você indicar.

FCL ou LCL?

Abaixo de cerca de 12 CBM, o consolidado costuma bastar. Entre 12 e 15, peça os dois. De 15 para cima, o contêiner completo costuma ser mais limpo. Peso muda a conta.

Pedir a cotação

Origem na China, porto ou porta no Brasil, carga e volume.