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Fret maritime et aérien vers le Canada.

Yihang Shipping organise le fret maritime, le fret aérien et, sur certains axes, le ferroviaire, depuis la Chine. Cette page s'adresse aux importateurs qui travaillent en français, surtout au Québec et dans le reste du Canada. Le tarif n'est pas publié ici. La réponse nomme le mode, la fenêtre de planification et ce que le prix comprend.

Décrivez l'expédition

Ce que le bureau prend

Conteneur complet et groupage, plus l'aérien si la date ne tient pas sur un navire
Ramassage en Chine, y compris autour de Dalian, et dédouanement à l'export sur le dossier AEO
Assurance cargo via PICC, et photos au terminal quand le chargement est le risque

Ce que le bureau ne devient pas

L'importateur canadien reste l'importateur. Yihang n'est pas le courtier de l'ASFC
L'entrée au Canada est coordonnée avec un courtier, et la cotation dit qui dépose le dossier
Un tarif affiché sur une page serait faux la semaine suivante. On ne le fait pas

Questions

Répondez-vous en français?

La demande peut être rédigée en français. Le bureau répond. Si un point technique est plus clair en anglais, la réponse le dira, sans changer le routage.

Quels dossiers canadiens avez-vous déjà faits?

Des briques réfractaires vers le Canada, et de l'équipement de transport minier sur des routes internationales. Les deux pages décrivent le travail, sans nom de client et sans tonnage inventé.

Comment obtenir un prix?

Société, marchandise, poids, volume, ville de départ en Chine et porte ou code postal au Canada. Le bureau répond avec une option, pas avec un tarif automatique.

Dans cette langue

Chine–Canada Vancouver, Prince Rupert, puis le rail vers Toronto, Montréal ou Calgary. Briques réfractaires Un dossier déjà fait : briques réfractaires de la Chine vers le Canada.